山東推動先進制造業集群能級躍升

今年以來，山東省工業和信息化廳深化集群培育機制，推動全省先進制造業集群能級持續提升。截至目前，山東已培育6個國家先進制造業集群、20個省級集群，其中3個集群入選2024年國家級競賽勝出名單，數量居全國前列。

政策“組合拳”凝聚集群發展合力

青煙威三市地域相鄰、產業相融，擁有全球少有的全年不凍深水港灣和優良航道，是國家建設環渤海船舶與海洋工程裝備綜合產業集群的重要載體。

2024年，青煙威三市簽訂《青煙威共同培育國家級先進制造業集群戰略合作協議》。據集群發展促進組織負責人介紹，集群擁有北海造船、中海油青島海工、中集來福士等總裝建造及配套規上企業235家，培育國家級單項冠軍、專精特新“小巨人”企業80家，匯集了山東海運、中國船級社青島分社、青島海檢集團等上下游企業超600家，形成了集研發設計、原材料、建造、配套、服務等為一體，船廠、船東協同共贏的產業集群。

聚焦提升產業集群的綜合競爭力和發展支撐力，山東著力擴總量、增效能、提質量、強保障，設立省長擔任組長的制造強省建設領導小組，統籌能耗、土地等稀缺資源向集群傾斜；配套出臺《加快發展先進制造業集群的實施意見》，構建“3+8+30”梯次發展格局，對世界級、國家級集群分別給予最高1000萬元、500萬元獎勵。圍繞促進先進制造業高端、綠色、集群化發展，全省已形成“1+N”政策體系，30余項配套措施覆蓋創新、人才、金融等全要素。

山東省工業和信息化廳黨組副書記、副廳長安文建介紹稱，目前，山東已培育省級先進制造業集群20家、國家級集群6家。2024年省級以上先進制造業集群實現營業收入4.1萬億元，占全省規上工業比重達到35％，營收利潤率高于全省平均1.5個百分點，為工業經濟穩進提質提供了有力支撐。

技術創新攻堅戰激活內生動力

全球首列用于商業化運營的碳纖維地鐵下線、全國首列氫能源智能城際動車問世、全球最快高鐵列車CR450AF動車組樣車發布……2024年，青島軌道交通產業顛覆性、前沿性技術持續涌現。

作為北岸城區重要的工業聚集區，青島軌道交通產業示范區依托科技創新，構筑起產業的主動權與話語權。圍繞集群技術重大共性需求，示范區不斷提升國家高速列車技術創新中心建設能級，搭建由國創中心牽頭、中國中車集團和青島市政府共建的高速列車“政產學研金服用”創新創業共同體，加速創新成果轉化應用。

目前，由國創中心主持國家重點研發計劃、工信部高質量行動發展計劃、國資委啟航行動未來產業等科研任務共計30余項，已申請國際、國家發明專利1323項。

近年來，山東將創新作為集群躍升的核心引擎。全省在先進集群內設立了21個省級制造業創新中心，實施“百項重大攻關”工程。統籌設立省級科技創新發展資金，每年開展100項左右重大科技攻關，明確集群企業研發強度需高于行業1.5個百分點，集群產業創新能力不斷得到提升。

智能綠色“雙驅動”重塑制造范式

“在采集田間數據的基礎上，我們通過灌溉、養分、病蟲害、作物生長四個AI模型輸出田間管理方案。指令下達給智能農機后開展田間作業，智能農機變成了一個可移動的智能終端?！睘H柴雷沃智慧農業研究院院長李德芳介紹。

作為全國農機裝備產業領軍企業，濰柴雷沃智慧農業5G智能工廠積極打造國內農機行業數字化標桿。2024 年，集群內企業智能化改造投資同比增長 27%，高端農機國內市場占有率提升至 35%，成為全國智能農機裝備“隱形冠軍”的搖籃，為綠色低碳高質量發展先行區建設提供了“智能制造”樣板。

在“雙碳”目標引領下，鋼鐵行業正快速邁向綠色低碳的轉型之路。山鋼集團日照公司積極創建“無廢工廠”，通過全流程減廢提效、資源循環再利用、產業協同創新，走出了一條經濟效益和環境效益“雙豐收”的可持續發展之路。

近年來，為塑強先進制造能力，山東以集群為試驗田，加快推動“智改數轉”與綠色轉型，傳統產業煥發新生。在政策引導下，集群累計建成28個國家級智能工廠和26個工業互聯網平臺，產業數字化水平持續攀升。2024年，集群內綠色工廠數量占全省七成，為工業領域碳達峰打造了樣板示范。（李宛珠）